Lexusforum

Goedendag,

Wegens de migratie, verzoek ik U door te gaan naar het forum. Deze website is onder bewerking en functioneerd nog niet goed. Het forum zelf echter is goed.

http://www.lexusforum.nl/forum/index.php

Hartelijk dank.

Nadat er vorig jaar een LSD was toegevoegd aan de IS F, blijft Lexus deze auto voor het modeljaar 2011 verbeteren. Dit is onder anderen gedaan door het verfijnen van
de stuurbekrachtiging en het onderstel.

Om het reactievermogen en comfort te verbeteren -tevens krijgt de bestuurder ook meer controle- hebben de ingenieurs bij Lexus de electronische stuurbekrachtiging (EPS) en de vering herzien.
De veren en schokdempers rondom zijn herzien alsmede de rubbers achter. Verder is de camber achter ook aangepast. Door dit alles krijgt de
IS F een meer “zelfverzekerd” gevoel.

Verdere aanpassingen aan de 2011 IS-F zijn:

• LED dagrij verlichting in de koplampen
• Nieuwe instrumentarium
• De “Sport Mode” knop is verplaatst naar de stuurwiel, deze krijgt ook de zilver behandeling net zoals de standaard IS
• Nieuw donker aluminium composiet afwerking in het interieur
• Het zwarte interieur zal nu half leer half alcantara zijn
• Een nieuw oranje/zwart interieur zal de Terra Cotta interieur vervangen
• Rem uitschakel systeem is teogevoegd

Voor het gehele persrelease kun je hier gaan (Engels).

[Bron: Lexusenthusiast]

mlcoolj.

Hier volgt een video van de CT200h op de weg.

Autoweek en autoblog hebben de Lexus LF-A gereden. Selecteer deze link voor de Autoweek video en deze link voor de autoblog video.

Voor wie het opgevallen is, de linker buiten spiegel van de LF-A heeft een zwarte band. Deze is ter nagedachtenis aan  Hiromu Naruse.

Lexus presenteert eind september op de Autosalon van Parijs de nieuwe Lexus IS met een scherper, nog sportiever uiterlijk.

Het gamma breidt uit met een tweede, zeer zuinige diesel IS 200d, voorzien van energielabel B. De bestaande motoren worden zuiniger en schoner, waardoor de IS-serie aan de Euro V emissienorm voldoet. Extra uitvoeringen zijn de Comfort Line Pro en Business Line Pro. Er zijn ook nieuwe kleuren beschikbaar. De ongewijzigde startprijs bedraagt 36.500 euro.

Drie etages historische auto’s en automobilia open voor publiek
Koningin opende zojuist het Louwman Museum
 

Den Haag, 2 juli 2010 – Hare Majesteit de Koningin Beatrix heeft zojuist het
nieuwe Louwman Museum in Den Haag geopend. Vanaf zaterdag 3 juli kan een
van ’s werelds grootste en meest geroemde collecties historische automobielen
door het publiek worden bewonderd. In het door de Amerikaanse architect
Michael Graves ontworpen museumgebouw zijn niet alleen ruim 230 historische
automobielen te zien, maar wordt ook de grootste collectie automobiele kunst ter
wereld tentoongesteld.

Het museum omvat de door experts als uniek omschreven particuliere collectie van de
Nederlandse auto-importeur Evert Louwman. Het museum wil een zo helder en boeiend
mogelijk beeld te geven van de ontwikkeling van de automobiel sinds 1886 – toen de eerste
auto werd gebouwd. Er zijn daarom zowel pionierauto’s uit het einde van de negentiende
eeuw te vinden als raceauto’s, sportwagens en luxe limousines.

De collectie omvat een brede waaier aan auto’s.
In het Louwman Museum verkeren vrijwel alle, veelal zeldzame, voertuigen in hun
oorspronkelijke en vaak ongerestaureerde staat. Sprekend voorbeeld is de op één na
oudste auto ter wereld – een De Dion Bouton & Trépardoux uit 1887 – waarop nog
de oorspronkelijke gebruikssporen te zien zijn. Maar ook zijn de contrasten tussen de
majestueuze luxe automobielen uit de jaren twintig en dertig en de eerste pogingen tot
betaalbare gezinsauto’s soms scherp, net als de verschillen tussen de Amerikaanse, Japanse
en nationale Europese (auto)culturen.
Daarnaast omvat de collectie een breed spectrum aan onder meer bubble cars, steam
cars, elektrische auto’s en historische racers van onder meer legende Tazio Nuvolari.
Vermeldenswaard zijn ook de excentrieke Swan Car uit 1910, een hybride Woods uit 1917,
de Jaguar D-type 1957 Le Mans-winnaar en de originele Aston Martin DB5 van James Bond.

Nederlands erfgoed komt ruim aan bod
Uiteraard is ook het Nederlands erfgoed uitstekend vertegenwoordigd. Het Louwman
Museum heeft de grootste collectie Spykers wereldwijd, maar toont ook de laatst
overgebleven Eysink uit Amersfoort en natuurlijk een DAF 600 prototype uit 1957. Daarnaast
omvat de collectie ook andere auto’s met een Nederlandse historie, zoals de Ferrari van ZKH
Prins Bernhard en de oranje race-Porsche van jonkheer Carel Godin de Beaufort.

Royaal aandacht voor nog nooit eerder getoonde ‘automotive art’
In het museum zijn niet alleen automobielen te zien. Bijzonder is ook de collectie
automobiele kunst, zoals schilderijen, sculpturen en affiches. Deze grootste
collectie ‘automotive art’ ter wereld werd nog nooit eerder getoond aan het publiek en wordt
tentoongesteld in een speciaal hiervoor ingerichte ruimte.

Louwman Museum: terug op historische grond
Piet Louwman, de vader van de huidige eigenaar, begon in 1934 met de samenstelling van
de collectie. De eerste auto was een Dodge uit 1914, die nog steeds een prominente plaats
in de collectie heeft. In 1969 opende het museum in Leidschendam onder de naam Nationaal
Automobiel Museum, maar verhuisde in 1981 naar Raamsdonksveer. Voor het nieuwe
museum viel de keuze op Den Haag omdat het een representatieve omgeving is die recht
doet aan deze unieke en wereldberoemde collectie.

Drie etages met historische auto’s en automobilia
Het opvallende museumgebouw telt drie etages en heeft ruim 10.000 m2 expositieruimte.
Het is ontworpen door de Amerikaanse architect Michael Graves. Landschapsarchitect
Lodewijk Baljon ontwierp de inrichting van het park rondom het gebouw.

mlcoolj.